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    最贵的五菱宏光上市,坐进去以为是特斯拉,背后的真相原来是这样

    2019-11-20 07:52:07

    武陵洪光系列自2010年上市以来,共售出450多万辆汽车。在用户积累的过程中,它也伴随着汽车文化的形成和网络片段的发酵,最终将它推上了神坛。10月16日,洪光一家迎来了最时尚的车型洪光plus,共有3款新车型,引导售价在68,800元至79,800元之间。

    在江戈看来,很多人对武陵的理解只是肤浅的印象,他们更了解网络上流传的笑话,比如国产魔术车、漂移魔术技巧、反驾超级跑、面包王等。我相信现在每个人都可以自由地说一个关于武陵的笑话。然而,你真的知道这些标签背后的真相吗?

    这一次武陵推出这款洪光plus,无论是在产品实力还是定位上,都是顶级家族的存在,而且官方宣传显然比其他车型更难。利用这股热浪,新疆哥也借此机会解开了这辆车的三个“真相”。当然,在那之前,让我们先了解一下这辆车。

    在外观上,新车的车型主要延续了武陵家族的设计风格,中间网状车型面积大,两侧大灯大,看起来非常硬朗。侧面的形状仍然像一个“方形盒子”,但是增加了悬挂屋顶的设计。此外,车外后视镜还设计了上、下双色,这在遵守法规方面相当令人惊讶。

    在汽车的后部,正方形与前面相呼应。总的来说,新车的设计并没有刻意展示它的性能。毕竟,颜值应该是武陵用户群最不关心的问题,但最好行为得当。

    就室内装饰而言,它看起来整洁而清晰。当然,最引人注目的是大型中央控制屏幕。在江戈看来,它的设计实际上有点聪明。虽然实际上只有8英寸,但视觉效果就像特斯拉的大中央控制屏幕,下面是黑色玻璃面板。

    在空间方面,新车的长度、宽度和高度分别为4720/1840/1810毫米,轴距为2800毫米,可以说是武陵家族目前最大的规模。在布局上,新车将提前采用“2 2 3和2 3 3”的布局,传统的五座车将在以后推出。无论是载人还是载货,这是一辆不需要重复的车,因为每个人的眼睛,它已经证明了自己。

    就功率而言,它配备了1.5t涡轮增压发动机,最大功率为108kw,最大扭矩为250n·m,这种发动机对每个人来说都不陌生,曾在宝骏510等许多车型中使用过。传动系统配有6速手动变速箱,是不是有点单一?

    新疆哥看到很多人也在积极推出自动档车型,肯定会火,但事实上对于目前的武陵洪光来说,手动档是其真正的灵魂,节油/耐用/坚固还是一样的道理,自动档只会涨价,也许还没有。

    解开真相1:五菱洪光是国产车还是股份车?

    许多人一直将五菱视为国产品牌,自然将洪光plus视为国产汽车。五菱的前身是成立于1958年的柳州动力机械厂。很长一段时间以来,五菱确实是一个根深蒂固的本土品牌。但现在我们对五菱很熟悉,它的全称是SAIC通用五菱,是通用汽车、SAIC和柳州五菱在2002年建立的合资品牌。

    三家公司联手后,武陵的名气真正开始了。从武陵之光开始到武陵荣耀,到现在的武陵洪光系列,武陵的名气已经爆炸了。它离不开SAIC的首都和通用汽车的技术支持。今天,我们的洪光plus基本上是中国制造的,但本质上它也是一辆资本车。

    解锁真相2:五菱洪光是加货车还是mpv?

    尽管制造商已经将五菱洪光plus定位为紧凑型mpv,但许多人仍然对它存有偏见,认为它是一辆货车。然而,我们经常谈论的货车的特点是没有独立的发动机舱,方形,薄壳和主要货物牵引,如早期的武陵灯和武陵荣耀。

    然而,说到武陵洪光,尤其是今天的洪光plsu,与传统的迷你巴士相比,它不仅拥有独立的发动机舱,而且拥有更加精致的内外饰件,更加主流的动力,强大的家居属性,以及mpv风格多样的座椅布局。尽管血统不如奥德赛和别克gl8纯正,但它已经被视为mpv的一个类别。

    解开真相3:五菱洪光加后轮驱动是怎么回事?

    五菱洪光plus是在cn150前置后驱平台的基础上开发的。看到后驱,我相信每个人都会不由自主地把它与“控制”联系起来。然而,对于五菱洪光plus price的汽车来说,它的后驱确实不同于锐志、ats和宝马3系。前者是根据卡车的后驱动设计的,主要是为了方便拉货。

    后者是以驾驶为目的的后驱,这是一种促进运动和控制的严肃方式。不过,五菱洪光plus的后驱有一个先天优势,那就是甩尾漂移。采用适当的技术,可以轻松完成甩尾漂移。也许正是因为这个原因,邱明山的车神的名字才会得到尊重。

    写在最后

    武陵华宏光plus上市前,包括江阁在内的许多人都觉得武陵这次想做大生意,并开始寻求“品牌提升”。然而,结果是,尽管新车提高了售价,但它并没有超出价格上限。低于8万英镑的价格仍然是人们熟悉的五菱。

    这也是许多人希望看到的结果。毕竟,在他们看来,五菱汽车不需要华丽的配置、奢华的科技感或澎湃的动力。可负担性、耐用性和燃油经济性是主导因素。然而,五菱洪光plus的到来似乎在考验可接受的标准。如果五菱有朝一日将产品实力提升至10万,大家会作何反应?

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